Кран в основной комплектации предназначен для строительных, монтажных работ на рассредоточенных объектах при работе с обычными грузами. По желанию заказчика кран может поставляться в комплектации для работы с ОПАСНЫМИ грузами.
Опорная рама
Устойчивость и компактность крану придает опорная рама с выдвижными опорами и опорным контуром 4,7х5,4. Применение рамы опорной с выдвижными опорами позволяет осуществлять работу как на полном опорном контуре (опорные балки выдвинуты полностью), так и на не полном опорном контуре (опорные балки втянуты), что позволяет осуществлять грузоподъемные работы в стесненных условиях.
Грузовая лебедка
На кране установлена грузовая лебедка с планетарным редуктором, что придает ей компактность, а так же увеличивает ресурс и КПД (коэффициент полезного действия). Так же на лебедку устанавливается регулируемый гидромотор, что позволяет выполнить операции подъема-опускания в ускоренном режиме. (По усмотрению предприятия-изготовителя, данный автокран может комплектоваться лебедкой с цилиндрическим редуктором)
Надежность автокрана
Надежную работу автокрана обеспечивают комплектующие зарубежного производства, которые не требуют замены и ремонта в течение всего срока службы крана.
Безопасность автокрана
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе прибор безопасности с цветным цифровым дисплеем и индикацией параметров работы, в состав которого входит встроенный прибор фиксации характеристик — «чёрный ящик» и модуль защиты крана от опасного напряжения МЗОН для работы вблизи линий электропередач. Прибор безопасности в автоматическом режиме осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты, необходимой для работы в стесненных условиях работы вблизи линий электропередач.
Удобное рабочее место крановщика
Автокран оборудован кабиной крановщика с задвижной дверью купейного типа внутри которой расположен эргономичный пульт (блок управления краном), дизельный отопитель, вентилятор, боковая задвижная форточка, удобная панель приборов.
Технические характеристики
| Грузоподъёмность миди максимальная, т | 16,0 |
| Максимальный грузовой момент, кНм (тм) | 588,6 (60,0) |
| Высота подъёма максимальная, м | 8,7-19,1 |
| Высота подъёма при максимальном вылете, м | 3 |
| Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки, м | 11,0 |
| Вылет при максимальной грузоподъёмности, м | 3,6 |
| Вылет, максимальный, м | |
| – а) «проектный» (без нагрузки) | 6,95 |
| – б) «рабочий» (с грузом на крюке) | 7,0 |
| Вылет минимальный, м | 2,6 |
| Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т: | 4,0 |
| База, м | 4,2 |
| Колея, м: | |
| – передних колёс | 2,02 |
| – задних колёс (между серединами двойных скатов) | 1,89 |
| База выносных опор, м | 4,7 |
| Расстояние между выносными опорами, м: | 5,4 |
| Задний габарит, м | 2,65 |
| Радиус поворота, м | 9,0 |
| Габаритные размеры крана (длина х ширина х высота), м | 10,1х2,5х3,85 |
| Скорости передвижения: | |
| – крана транспортная (своим ходом), км/ч | 60 |
| – крана транспортная на буксире, км/ч | 40 |
| – крана с гуськом транспортная (своим ходом), км/ч | 40 |
| Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин), не более | 0,25 (15) |
| Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин): | |
| – наименьшая, не более | 0,042 (0,4) |
| – наибольшая, с грузом, не менее | 0,262 (2,5) |
| – наибольшая с гуськом и грузом, не более | 0,078 (0,75) |
| Угол поворота, рад (°) | 6,28 (360) |
| Масса крана и его основных частей, т: | |
| – конструктивная масса крана в транспортном положении | 16,92 |
| – масса противовеса | 1 и 3 |
| – масса стрелы | 3 |
| – масса крановой установки | 10,95 |
| – масса гуська | 0,35 |
| Расход топлива, л/ч: | |
| – в крановом режиме (в зависимости от режима нагружения) | 7-10 |
| – в транспортном режиме | в соответствии с РЭ на базовый автомобиль |
