Кран грузоподъемностью 40 тонн смонтирован на четырехосном шасси автомобиля модели КамАЗ-6540.
Кран универсален, он предназначен для работы как в городах, так и в условиях удаленности от населенных пунктов.
Гидравлика
Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и не требует дополнительного оборудования.
Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами, регулирование скоростей рабочих операций и возможность совмещения нескольких операций.
Стрела и система телескопирования
Четырехсекционная телескопическая стрела длиной 10,1—31 метра во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом — широкую рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.
Секции стрелы сделаны из двух гнутых цельнометаллических профилей и, в соответствии с тенденциями мирового краностроения, имеют непрямоугольное сечение с нижним поясом в виде эллипса.
Дополнительное оборудование
Стрела может быть дополнительно оснащена решетчатым гуськом длиной 9 метров, что позволяет обеспечить стреле наибольшую зону обслуживания.
Использование в работе дополнительных отдельно возимых противовесов общей массой 13,0 тонн позволяет значительно поднять грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах, что обеспечивает наилучшие показатели среди аналогичных кранов данной размерной группы.
Установка гуськов и дополнительных противовесов в рабочее положение производится без использования дополнительных грузоподъемных средств и людских ресурсов.
Опорный контур
Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с установкой крана на не полностью выдвинутых балках выносных опор.
Надежность
При изготовлении несущих металлоконструкций крановой установки и телескопической стрелы используется импортная высокопрочная сталь WELDOX.
Редукторы механизмов подъема груза и поворота крана планетарного типа, с дисковыми тормозами, что соответствует современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным машинам.
Во многих узлах крана установлены импортные комплектующие, которые не надо менять в течение всего срока службы крана.
Система безопасности
Безопасную работу крана обеспечивает микропроцессорный ограничитель нагрузки, показатели которого отражаются на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен координатной защитой крана для работы в стесненных условиях и блоком телеметрической памяти.
Автокран также защищен от опасного напряжения для работы вблизи линий электропередач.
Технические характеристики
| Грузоподъёмность миди максимальная, т | 40,0 |
| Максимальный грузовой момент, кНм (тм) | 1176 (120,0) |
| Высота подъёма максимальная, м | 11,6-32,7 |
| Высота подъёма при максимальном вылете, м | 5.3 |
| Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки, м | 10,0 |
| Вылет при максимальной грузоподъёмности, м | 3,0 |
| Вылет, максимальный, м | |
| — а) «проектный» (без нагрузки) | 8,45 |
| — б) «рабочий» (с грузом на крюке) | 8,5 |
| Вылет минимальный, м | 2,0 |
| Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т: | 6,0 |
| База, м | 1,8+2,84+1,32 |
| Колея, м: | |
| — передних колёс | 2,043 |
| — задних колёс (между серединами двойных скатов) | 1,89 |
| База выносных опор, м | 5,37 |
| Расстояние между выносными опорами, м: | 6,1 |
| Задний габарит, м | 3,4 |
| Радиус поворота, м | 13,2 |
| Габаритные размеры крана (длина х ширина х высота), м | 12.0х2.5х3,65 |
| Скорости передвижения: | |
| — крана транспортная (своим ходом), км/ч | 1,4-16,8 (5-60) |
| — крана транспортная на буксире, км/ч | 1,4-5,6 (5-20) |
| Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин), не более | 0,25 (15) |
| Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин): | |
| — наименьшая, не более | 0,012 (0,12) |
| — наибольшая, с грузом, не менее | 0089 (0,85) |
| — наибольшая с гуськом и грузом, не более | 0,053 (0,5) |
| Угол поворота, рад (°) | 6,28 (360) |
| Масса крана и его основных частей, т: | |
| — конструктивная масса крана в транспортном положении | 23,72 |
| — масса противовеса | 1,8 |
| — масса стрелы | 4,75 |
| — масса крановой установки | 15,15 |
| — масса гуська | 0,46 (0,09) |
