Деталь является стальным зубчатым колесом с насечёнными внутренними цилиндрическими зубьями. Деталь имеет по центру круглое отверстие для крепления ступицы колеса через нарезанные шлицы. В цилиндрическом отверстии нарезаны внутренние шлицы, которые нужны для присоединения ступицы ведущего переднего колеса к ведомой шестерне бортового редуктора. Зубья ведомой шестерни находятся в сопряжении с зубьями ведущей шестерни бортового редуктора переднего моста. Ведомая шестерня монтируется на опорные подшипники, установленные на ступице колеса и закрытые крышками. За счёт применения подшипников увеличивается износостойкость узла. При работе двигателя машины с ведущего фланца заднего моста поступает крутящий момент на присоединённую к нему ведущую шестерню. Далее крутящий момент поступает на ведомую шестерню и передаёт его на ступицу ведущего колеса, после чего на само колесо. Смазывать узел необходимо через систему разбрызгивания масла в полость редуктора. Значительный износ узла возможен при загустевании масла. Своевременный сервис и замена повреждённых деталей позволяют продлить срок службы машины.
- Вес, кг – 82,8
