Он обеспечивает транспортировку потока мощности от ведущего вала к промежуточному, что позволяет осуществлять полный реверс трансмиссии техники.
Изделие изготовлено из стали и обладает закалёнными ступенями в своём составе. На одном из концов элемента расположены резьбовые отверстия, которые используются для присоединения упорной шайбы, а на другом – хвостовик с такой же резьбой, где накручивается уже круглая шайба. Сам вал реверса Д395Б.04.031 располагается в картере КПП на постелях между вышеупомянутыми валами. На них монтируются ведомые шестерёнки, относящиеся ко всем трём передачам, пара других шестерёнок с муфтой, необходимые для прямого и заднего хода, и подшипники качения, благодаря которым производится монтаж всех деталей в устройстве.
- Вес, кг – 14,6
- Габариты, м – 0,6*0,1*0,1
