Кроме того, он используется для организации центрального стояночного тормоза в трансмиссии. Элемент произведён из прочной стали и обладает четырьмя рабочими ступенями. Две из них являются гладкими, и они применяются для закрепления опорных подшипников. Третья имеет цилиндрическую форму со шпоночным пазом. Её необходимо использовать для установки промежуточной шестерёнки. А четвёртая является шлицевой, на которую непосредственно монтируется сам тормозной диск. Монтаж вала производится посредством отверстий и крышки корпуса. Смазка всех деталей конструкции осуществляется посредством разбрызгивания трансмиссионного масла в процессе функционирования агрегата. На месте выхода вала из корпуса предусмотрены уплотнения, а также проходная крышка. На задней стороне расположены отверстия с резьбой, которые необходимы для монтировки шайбы с целью надёжной фиксации тормозного диска в системе.
- Вес, кг – 6
